در مجهزسازی فضاهای سبز و باز شهری ابتدایی‌ترین روش برای احساس آرامش و راحتی در پارك‌ها استفاده از نیمكت است.
در مجهزسازی فضاهای سبز و باز شهری ابتدایی‌ترین روش برای احساس آرامش و راحتی در پارك‌ها استفاده از نیمكت است. طرز قرار گرفتن این نیمكت‌ها باید به شكلی باشد كه دسترسی به آنها آسان و راحت بوده یعنی در سراسر پارك و به تعداد زیاد موجود باشد. صندلی‌ها باید در روبه‌روی مناظر زیبا اما در جایی كه در مسیر رفت و آمد افراد قرار نگیرد، واقع شود. نیمكت‌های مراكز عمومی شهر نیز می‌تواند برای آسایش و راحتی شهروندان در كنار مراكز ویژه مانند ایستگاه‌ها، كیوسك‌ها، باجه‌های تلفن، ظروف زباله و شیرهای آب قرار بگیرند. مهمترین محل قرار گرفتن نیمكت‌ها در سطح شهر، مراكزی است كه رفت و آمد مردم در آن جا زیاد است. به ویژه مكان‌هایی كه برای استراحت و تفریح مردم است. فضای باز زیبا و مناسب عمومی به شهروندان این امكان را می‌دهد تا در كنار یكدیگر از طبیعت اطراف لذت ببرند. با داشتن مكان مناسبی برای نشستن احساس رضایت آنها چندین برابر شود. افراد مختلف انواع متفاوتی از نیمكت‌های پارك یا فضاهای سبز را می‌پسندند كه این سلایق متفاوت چگونگی طراحی نیمكت‌های پارك را تعیین می‌كند و به آن تغییراتی می‌دهد. برای نمونه جوانان بیشتر روی بالای نیمكت یعنی تكیه‌گاه آن می‌نشینند تا روی خود نیمكت و این مورد باید در طراحی نیمكت‌های پارك یا فضاهای باز شهری مورد توجه قرار گیرد. همچنین نیمكت‌هایی را كه به این مراكز اختصاص می‌دهند، باید از استحكام بیشتری در ناحیه پایه‌ها برخوردار باشد. یا به عنوان نمونه برای افراد مسن نیمكت‌هایی كه دارای پشتی یا تكیه‌گاه است، راحت‌تر از نوع بدون پشت آن است.
در حالی كه برای سایر افراد صندلی‌های بدون پشت به آنها این امكان را می‌دهد تا در دو طرف نیمكت بنشینند.
در پارك یا فضاهای سبز شهری كه امكان استفاده اقشار مختلف وجود دارد باید تمام امكانات رفاهی در نظر گرفته شود. صندلی‌ها و نیمكت‌ها باید به گونه‌ای برای این مكان‌ها ساخته شوند كه مورد استفاده بیشتری برای همگان دارند. در همین راستا و برای پیشگیری از تخریب مبلمان عمومی شهر باید به این نكته توجه داشت كه تخریب بیشتر شامل چه چیزهایی می‌شود، چه زمانی این خرابكاری‌ها شكل می‌گیرد و توسط چه كسانی، سپس برنامه‌های پیشگیری را به كار بست. در زمینه ایستگاه‌های اتوبوس نیز، داشتن یك ایستگاه اتوبوس مناسب برای تمام سیستم‌های حمل و نقل درون شهری امری واجب و ضروری است. اما مناسب بودن این ایستگاه‌ها بسته به نظرات شهروندانی كه از آن استفاده می‌كنند، دارد. از دید مدیران شهری كه مسئولیت رسیدگی به این موارد را بر عهده دارند یك ایستگاه مناسب، ایستگاهی است كه به مراقبت و نگهداری كمتری احتیاج دارد. از دید شهروندان یك ایستگاه خوب، دارای محیط دید بالا و امكان سوار شدن راحت به اتوبوس را دارد. هر دوی این نظرات خوب و به جا است، زیرا ساختن ایستگاه‌هایی كه مورد استفاده كمتری دارند، تنها هدر دادن سرمایه و ایجاد مشكل برای مسئولان است. طراحی و ساخت مناسب آن می‌تواند مدت زمان انتظار برای اتوبوس را لذت بخش كند. مكان‌های زیادی هستند كه به علت نداشتن سایه‌بان، مكان‌های تجاری پررفت و آمد، مكانی كه آمد و شد افراد سالمند در آن جا بیشتر است و مكان‌هایی كه آب و هوا اعتدال مناسبی نداشته باشد، برای رفاه شهروندان احتیاج به نصب ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری است.
بهترین مكان برای قرار دادن ایستگاه‌های اتوبوس در نزدیكی مغازه‌ها و در نزدیكی تقاطع‌ها است كه در این صورت باید سه متر از مسیر عبور و مرور عقب‌تر قرار گیرد تا ایجاد ترافیك و برخورد با افراد پیاده را نكند. و چنانچه ایستگاه از تقاطع دور بود، سایه‌بان ایستگاه باید 12 متر از پیاده رو عقب‌تر قرار گیرد تا برای ایستادن اتوبوس مشكلی را ایجاد نكند.
ایستگاه‌ها همچنین باید در مسیر موازی با پیادهروها قرار گیرد تا تداخلی با افرادی كه در پیادهروها در حال عبور و مرور هستند، پیدا نكند.
طرز قرار گرفتن این ایستگاه‌ها باید به شكلی باشد كه مردم از باد و باران در فصل زمستان و از تابش اشعه خورشید در فصل تابستان محافظت شوند. هر چند این نكته مهم است كه ایستگاه‌ها باید به سمت خیابان باشد تا به افراد امكان آمد و شد راحت‌تر بدهد. كیوسك‌ها یا دیگر مراكز فروش یا دستفروشی باید در سمت پایین این ایستگاه‌ها واقع شوند.
ایستگاه‌های طراحی شده باید به شكلی باشد كه گویای نماد شهری كه در آن این ایستگاه قرار دارد بوده و از مواردی كه منحصر همان شهر است ساخته شود.
گاهی ایستگاه‌های استاندارد از نوع مشخصی از مواد ساخته و طراحی می‌شوند. به جز موارد عنوان شده و در طراحی این تجهیزات باید میدان دید، تسهیلات، راحتی و دسترسی آسان به اتوبوس را نیز مد نظر داشت. میدان دید مناسب مردم را قادر می‌سازد تا آمدن اتوبوس را ببینند. ایستگاه‌هایی كه از نظر طراحی ضعیف هستند به سبكی طراحی شده‌اند كه برای دیدن رفت و آمد اتوبوس باید ایستگاه را ترك كرد و به لب پیاده‌رو آمد.
نوع دیگر طراحی باید به شكلی باشد كه سوار شدن اتوبوس برای افراد به راحتی شكل گیرد. این مورد یكی از موارد مهم در طراحی ایستگاه‌های اتوبوس است. زیرا مردم دوست دارند به راحتی به اتوبوس مورد نظر خود برسند.
ایستگاه‌ها باید دارای مكانی برای نشستن مسافرین باشند تا در مواقع بارانی یا هوای نامساعد احساس راحتی كنند. مردم به اطلاعاتی در مورد زمان ورود و خروج به ایستگاه نیاز دارند. وجود تابلوهای اطلاع‌رسانی در ایستگاه‌ها برای شهروندان و توریست‌ها بسیار جالب و مفید است.
به ویژه در بسیاری از مراكز شهری در مراكزی كه افراد به میزان امنیت بیشتری نسبت به دیگر مراكز احتیاج دارند، مانند پارك‌ها، مراكز خرید و دیگر مراكز عمومی باید از تعداد بیشتری از چراغ‌های روشنایی در خیابان و مكان‌های فوق استفاده شود. طراحی این چراغ‌ها در سطح شهر به فن‌آوری طراحی این نوع چراغ‌ها و وسعت خیابان یا مراكزی كه این چراغ‌ها در آن نصب می‌شود بستگی دارد. اگر چه میزان استفاده بیشتر از این تمهیدات در شب شكل می‌گیرد اما از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
اهمیت وجود روشنایی در سطح شهر به دلیل افزایش ایمنی در سطح خیابان‌ها به ویژه در مراكز پررفت و آمد، راهنمایی جهت‌ها در سر تقاطع‌ها، چهارراه‌ها، پل‌ها، ساختمان‌ها تشخیص هویت و موقعیت محل است.
در بسیاری از شهرها و كشورها برای جلب بیشتر توجه افراد و برای برگزاری اعیاد و مراسم جشن، شهر و درختان آن را چراغانی می‌كنند كه این علاوه بر زیباسازی شهر به مكان‌های عمومی نیز روشنایی بیشتری می‌بخشد.
در ایستگاه‌هایی كه چراغ‌های روشنایی آن روشن است شهروندان برای انتظار كشیدن احساس امنیت و آرامش بیشتری می‌كنند. در كنار درهای ورودی ساختمان‌های مسكونی نیز وجود چراغ‌های روشنایی اهمیت بسیاری در رفت و آمد افراد دارد. حتی وجود چراغ در هنگام تعطیل بودن مراكز نیز از اهمیت بسزایی برخوردار است.
ظروف زباله‌ای كه در سطح شهر قرار می‌گیرند به مصارف مختلفی می‌رسند. سطل‌های زباله‌ای كه در سطح شهر قرار می‌گیرند باید قابل دسترسی آسان و به تعداد زیاد بوده و احتیاج به محافظت نداشته باشند. یكی از اشتباهات مهمی كه در شهرها اتفاق می‌افتد این است كه سطل‌های زباله را در جایی قرار می‌دهند كه بتوان به راحتی آنها را خالی كرد نه این كه به راحتی برای شهروندان قابل دسترسی باشد. نتیجه آن خیابان‌های پر از زباله و سطل‌های خالی است. زیرا مردم وقت خود را برای یافتن سطل زباله صرف نمی‌كنند. برای تعیین این كه در چه جاهایی باید سطل زباله قرار بگیرد، مواردی را باید در نظر داشت، به عنوان نمونه وجود مواردی از مبلمان شهری در خیابان، نوع و موقعیت طبقات اول مانند ساختمان‌ها، فروشگاه‌ها و رستوران‌ها كه همچنین باید نوع و میزان زباله‌های این مراكز نیز با سطل‌های گذشته شده متناسب باشد. بهترین مكان برای گذاشتن سطل های زباله مكان‌های تجاری و پررفت و آمد در حاشیه پیادهروها، در نزدیكی اغذیه‌فروشی‌ها و كنار صندلی‌های ایستگاه‌هاست.
تعداد سطل‌های زباله كه در یك مكان باید قرار داده شود به تعداد افرادی كه در آن مسیر رفت و آمد دارند و میزان زباله‌های آن محل بستگی دارد. برخی از موارد را در طراحی سطل‌های زباله باید در نظر داشت مانند تفاوت در طراحی سطل‌های زباله با سطل مواد به درد نخور و بدون استفاده، كیفیت مواد موجود در سطل، نداشتن سر یا دریچه برای ریختن زباله درون سلطل، بزرگی سطل كه بستگی به میزان استفاده و محل قرار گرفتن سطل دارد، همچنین سطلها باید محكم باشند تا در اثر نشستن برخی افراد روی آنها نشكند. این موارد نیز در هنگام ساخت سطل‌های زباله باید در نظر گرفته شود، استقامت و دوام، موارد ضد حریق، رنگ، مقاوم در برابر آلودگی، لعاب‌داشتن سطل كه شامل رنگی می‌شود كه به راحتی ورقه نشود، سطل ژر از منفذ آلومینیوم كه معمولا ماده خوبی برای استفاده در این مورد است، ژلاستیك‌های مقاوم، ورقه‌های استیل گالوانیزه، بیشتر سطلها را باید بتوان به راحتی توسط ماموران شهرداری تخلیه كرد كه بیشتر از طرف سرسطل تخلیه می‌شوند. تخلیه آن دسته از سطل‌هایی كه از طرفین باز می‌شود كار سختی است. در برخی از مواقع موجب شكستن سطل و درب آن می‌شود. سطلها همچنین باید دارای سطحی باشند كه از خروج مایعات درون سطل به بیرون جلوگیری كند. كه برای رفع ابن مشكل از كیسه‌های داخلی پلاستیك درون آن استفاده می‌كنند. این كیسه‌ها از نوع فلزی خود بهتر هستند. در پارك‌ها در قسمت‌هایی كه مخصوص پخت كباب است از لایه‌های فلزی استفاده می‌كنند. اما در سطح شهر از نوع پلاستیك آن استفاده بیشتری می‌شود.
در نیویورك استانداردهای جدید برای كیسه‌های زباله وضع شده است كه از پارگی و نامرغوبی كیسه‌ها كاسته است.
در مجهزسازی فضاهای سبز و باز شهری ابتدایی‌ترین روش برای احساس آرامش و راحتی در پارك‌ها استفاده از نیمكت است. طرز قرار گرفتن این نیمكت‌ها باید به شكلی باشد كه دسترسی به آنها آسان و راحت بوده یعنی در سراسر پارك و به تعداد زیاد موجود باشد. صندلی‌ها باید در روبه‌روی مناظر زیبا اما در جایی كه در مسیر رفت و آمد افراد قرار نگیرد، واقع شود. نیمكت‌های مراكز عمومی شهر نیز می‌تواند برای آسایش و راحتی شهروندان در كنار مراكز ویژه مانند ایستگاه‌ها، كیوسك‌ها، باجه‌های تلفن، ظروف زباله و شیرهای آب قرار بگیرند. مهمترین محل قرار گرفتن نیمكت‌ها در سطح شهر، مراكزی است كه رفت و آمد مردم در آن جا زیاد است. به ویژه مكان‌هایی كه برای استراحت و تفریح مردم است. فضای باز زیبا و مناسب عمومی به شهروندان این امكان را می‌دهد تا در كنار یكدیگر از طبیعت اطراف لذت ببرند. با داشتن مكان مناسبی برای نشستن احساس رضایت آنها چندین برابر شود. افراد مختلف انواع متفاوتی از نیمكت‌های پارك یا فضاهای سبز را می‌پسندند كه این سلایق متفاوت چگونگی طراحی نیمكت‌های پارك را تعیین می‌كند و به آن تغییراتی می‌دهد. برای نمونه جوانان بیشتر روی بالای نیمكت یعنی تكیه‌گاه آن می‌نشینند تا روی خود نیمكت و این مورد باید در طراحی نیمكت‌های پارك یا فضاهای باز شهری مورد توجه قرار گیرد. همچنین نیمكت‌هایی را كه به این مراكز اختصاص می‌دهند، باید از استحكام بیشتری در ناحیه پایه‌ها برخوردار باشد. یا به عنوان نمونه برای افراد مسن نیمكت‌هایی كه دارای پشتی یا تكیه‌گاه است، راحت‌تر از نوع بدون پشت آن است.
در حالی كه برای سایر افراد صندلی‌های بدون پشت به آنها این امكان را می‌دهد تا در دو طرف نیمكت بنشینند.
در پارك یا فضاهای سبز شهری كه امكان استفاده اقشار مختلف وجود دارد باید تمام امكانات رفاهی در نظر گرفته شود. صندلی‌ها و نیمكت‌ها باید به گونه‌ای برای این مكان‌ها ساخته شوند كه مورد استفاده بیشتری برای همگان دارند. در همین راستا و برای پیشگیری از تخریب مبلمان عمومی شهر باید به این نكته توجه داشت كه تخریب بیشتر شامل چه چیزهایی می‌شود، چه زمانی این خرابكاری‌ها شكل می‌گیرد و توسط چه كسانی، سپس برنامه‌های پیشگیری را به كار بست. در زمینه ایستگاه‌های اتوبوس نیز، داشتن یك ایستگاه اتوبوس مناسب برای تمام سیستم‌های حمل و نقل درون شهری امری واجب و ضروری است. اما مناسب بودن این ایستگاه‌ها بسته به نظرات شهروندانی كه از آن استفاده می‌كنند، دارد. از دید مدیران شهری كه مسئولیت رسیدگی به این موارد را بر عهده دارند یك ایستگاه مناسب، ایستگاهی است كه به مراقبت و نگهداری كمتری احتیاج دارد. از دید شهروندان یك ایستگاه خوب، دارای محیط دید بالا و امكان سوار شدن راحت به اتوبوس را دارد. هر دوی این نظرات خوب و به جا است، زیرا ساختن ایستگاه‌هایی كه مورد استفاده كمتری دارند، تنها هدر دادن سرمایه و ایجاد مشكل برای مسئولان است. طراحی و ساخت مناسب آن می‌تواند مدت زمان انتظار برای اتوبوس را لذت بخش كند. مكان‌های زیادی هستند كه به علت نداشتن سایه‌بان، مكان‌های تجاری پررفت و آمد، مكانی كه آمد و شد افراد سالمند در آن جا بیشتر است و مكان‌هایی كه آب و هوا اعتدال مناسبی نداشته باشد، برای رفاه شهروندان احتیاج به نصب ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری است.
بهترین مكان برای قرار دادن ایستگاه‌های اتوبوس در نزدیكی مغازه‌ها و در نزدیكی تقاطع‌ها است كه در این صورت باید سه متر از مسیر عبور و مرور عقب‌تر قرار گیرد تا ایجاد ترافیك و برخورد با افراد پیاده را نكند. و چنانچه ایستگاه از تقاطع دور بود، سایه‌بان ایستگاه باید 12 متر از پیاده رو عقب‌تر قرار گیرد تا برای ایستادن اتوبوس مشكلی را ایجاد نكند.
ایستگاه‌ها همچنین باید در مسیر موازی با پیادهروها قرار گیرد تا تداخلی با افرادی كه در پیادهروها در حال عبور و مرور هستند، پیدا نكند.
طرز قرار گرفتن این ایستگاه‌ها باید به شكلی باشد كه مردم از باد و باران در فصل زمستان و از تابش اشعه خورشید در فصل تابستان محافظت شوند. هر چند این نكته مهم است كه ایستگاه‌ها باید به سمت خیابان باشد تا به افراد امكان آمد و شد راحت‌تر بدهد. كیوسك‌ها یا دیگر مراكز فروش یا دستفروشی باید در سمت پایین این ایستگاه‌ها واقع شوند.
ایستگاه‌های طراحی شده باید به شكلی باشد كه گویای نماد شهری كه در آن این ایستگاه قرار دارد بوده و از مواردی كه منحصر همان شهر است ساخته شود.
گاهی ایستگاه‌های استاندارد از نوع مشخصی از مواد ساخته و طراحی می‌شوند. به جز موارد عنوان شده و در طراحی این تجهیزات باید میدان دید، تسهیلات، راحتی و دسترسی آسان به اتوبوس را نیز مد نظر داشت. میدان دید مناسب مردم را قادر می‌سازد تا آمدن اتوبوس را ببینند. ایستگاه‌هایی كه از نظر طراحی ضعیف هستند به سبكی طراحی شده‌اند كه برای دیدن رفت و آمد اتوبوس باید ایستگاه را ترك كرد و به لب پیاده‌رو آمد.
نوع دیگر طراحی باید به شكلی باشد كه سوار شدن اتوبوس برای افراد به راحتی شكل گیرد. این مورد یكی از موارد مهم در طراحی ایستگاه‌های اتوبوس است. زیرا مردم دوست دارند به راحتی به اتوبوس مورد نظر خود برسند.
ایستگاه‌ها باید دارای مكانی برای نشستن مسافرین باشند تا در مواقع بارانی یا هوای نامساعد احساس راحتی كنند. مردم به اطلاعاتی در مورد زمان ورود و خروج به ایستگاه نیاز دارند. وجود تابلوهای اطلاع‌رسانی در ایستگاه‌ها برای شهروندان و توریست‌ها بسیار جالب و مفید است.
به ویژه در بسیاری از مراكز شهری در مراكزی كه افراد به میزان امنیت بیشتری نسبت به دیگر مراكز احتیاج دارند، مانند پارك‌ها، مراكز خرید و دیگر مراكز عمومی باید از تعداد بیشتری از چراغ‌های روشنایی در خیابان و مكان‌های فوق استفاده شود. طراحی این چراغ‌ها در سطح شهر به فن‌آوری طراحی این نوع چراغ‌ها و وسعت خیابان یا مراكزی كه این چراغ‌ها در آن نصب می‌شود بستگی دارد. اگر چه میزان استفاده بیشتر از این تمهیدات در شب شكل می‌گیرد اما از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
اهمیت وجود روشنایی در سطح شهر به دلیل افزایش ایمنی در سطح خیابان‌ها به ویژه در مراكز پررفت و آمد، راهنمایی جهت‌ها در سر تقاطع‌ها، چهارراه‌ها، پل‌ها، ساختمان‌ها تشخیص هویت و موقعیت محل است.
در بسیاری از شهرها و كشورها برای جلب بیشتر توجه افراد و برای برگزاری اعیاد و مراسم جشن، شهر و درختان آن را چراغانی می‌كنند كه این علاوه بر زیباسازی شهر به مكان‌های عمومی نیز روشنایی بیشتری می‌بخشد.
در ایستگاه‌هایی كه چراغ‌های روشنایی آن روشن است شهروندان برای انتظار كشیدن احساس امنیت و آرامش بیشتری می‌كنند. در كنار درهای ورودی ساختمان‌های مسكونی نیز وجود چراغ‌های روشنایی اهمیت بسیاری در رفت و آمد افراد دارد. حتی وجود چراغ در هنگام تعطیل بودن مراكز نیز از اهمیت بسزایی برخوردار است.
ظروف زباله‌ای كه در سطح شهر قرار می‌گیرند به مصارف مختلفی می‌رسند. سطل‌های زباله‌ای كه در سطح شهر قرار می‌گیرند باید قابل دسترسی آسان و به تعداد زیاد بوده و احتیاج به محافظت نداشته باشند. یكی از اشتباهات مهمی كه در شهرها اتفاق می‌افتد این است كه سطل‌های زباله را در جایی قرار می‌دهند كه بتوان به راحتی آنها را خالی كرد نه این كه به راحتی برای شهروندان قابل دسترسی باشد. نتیجه آن خیابان‌های پر از زباله و سطل‌های خالی است. زیرا مردم وقت خود را برای یافتن سطل زباله صرف نمی‌كنند. برای تعیین این كه در چه جاهایی باید سطل زباله قرار بگیرد، مواردی را باید در نظر داشت، به عنوان نمونه وجود مواردی از مبلمان شهری در خیابان، نوع و موقعیت طبقات اول مانند ساختمان‌ها، فروشگاه‌ها و رستوران‌ها كه همچنین باید نوع و میزان زباله‌های این مراكز نیز با سطل‌های گذشته شده متناسب باشد. بهترین مكان برای گذاشتن سطل های زباله مكان‌های تجاری و پررفت و آمد در حاشیه پیادهروها، در نزدیكی اغذیه‌فروشی‌ها و كنار صندلی‌های ایستگاه‌هاست.
تعداد سطل‌های زباله كه در یك مكان باید قرار داده شود به تعداد افرادی كه در آن مسیر رفت و آمد دارند و میزان زباله‌های آن محل بستگی دارد. برخی از موارد را در طراحی سطل‌های زباله باید در نظر داشت مانند تفاوت در طراحی سطل‌های زباله با سطل مواد به درد نخور و بدون استفاده، كیفیت مواد موجود در سطل، نداشتن سر یا دریچه برای ریختن زباله درون سلطل، بزرگی سطل كه بستگی به میزان استفاده و محل قرار گرفتن سطل دارد، همچنین سطلها باید محكم باشند تا در اثر نشستن برخی افراد روی آنها نشكند. این موارد نیز در هنگام ساخت سطل‌های زباله باید در نظر گرفته شود، استقامت و دوام، موارد ضد حریق، رنگ، مقاوم در برابر آلودگی، لعاب‌داشتن سطل كه شامل رنگی می‌شود كه به راحتی ورقه نشود، سطل ژر از منفذ آلومینیوم كه معمولا ماده خوبی برای استفاده در این مورد است، ژلاستیك‌های مقاوم، ورقه‌های استیل گالوانیزه، بیشتر سطلها را باید بتوان به راحتی توسط ماموران شهرداری تخلیه كرد كه بیشتر از طرف سرسطل تخلیه می‌شوند. تخلیه آن دسته از سطل‌هایی كه از طرفین باز می‌شود كار سختی است. در برخی از مواقع موجب شكستن سطل و درب آن می‌شود. سطلها همچنین باید دارای سطحی باشند كه از خروج مایعات درون سطل به بیرون جلوگیری كند. كه برای رفع ابن مشكل از كیسه‌های داخلی پلاستیك درون آن استفاده می‌كنند. این كیسه‌ها از نوع فلزی خود بهتر هستند. در پارك‌ها در قسمت‌هایی كه مخصوص پخت كباب است از لایه‌های فلزی استفاده می‌كنند. اما در سطح شهر از نوع پلاستیك آن استفاده بیشتری می‌شود.
در نیویورك استانداردهای جدید برای كیسه‌های زباله وضع شده است كه از پارگی و نامرغوبی كیسه‌ها كاسته است.
