پس از گذشت سه دهه از تولید پیکان و عدم تنوع در شکل ظاهری و فنی آن نیاز مبرم به طراحی و ساخت خودرو جدیدی کاملآ متفاوت از نوع فعلی مد نظر قرار گرفت که مدیریت این شرکت را بر آن داشت در جهت پیشبرد اهداف سازندگی کشور و رقابت با شرکتهای خودروساز خارجی در مرکز تحقیقات ایران خودرو با همکاری مهندسین و متخصصین ایرانی نمونه هائی از خودرو ملی را با نام پیکان جدید طراحی و تولید کند.در تولید این خودرو مدرنترین سیستم های ایمنی و رفاهی از جمله کمربند ایمنی کلیه صندلی ها، قفل مرکزی، شیشه بالابر برقی ، کولر، رادیو پخش، آئینه های چپ و راست قابل تنظیم از داخل و … پیش بینی و تعبیه گردیده است.
این خودرو به کمک مشاوران خارجی و ایرانی طراحی شده ، موتور آن ۱۷۶۱ (cm3) است و هیچ یک از قطعات فعلی پیکان در آن به کار نرفته و یک خودرو کاملآ جدید، مدرن با ایمنی بالا و مطلوب، اکسل جلو، قابلیت های فراوان و بدنه طراحی شده جدید است.
خودرویی است که با کیفیتی حتی بهتر از پژو ۴۰۵ تولید خواهد شد. با طراحی و تولید سمند ، ایران به صف کشورهای خودروساز جهان می پیوندد و میزان تولید آن از ۵۰۰۰ دستگاه در سال آغاز شده و به تدریج افزایش خواهد یافت، به طوری که در مدت ۵ سال از مرز ۲۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد گذشت.
کارایی
مدل موتور : XU7JP/L3
حد اکثر سرعت : ۱۸۵ KM/HR
نسبت تراکم : ۹.۳:۱
تعداد سیلندر : خطی ۴
حجم موتور : ۱۷۶۱cc
سیستم سوخت رسانی : انژکتوری پاششی (MPFI)
حداکثر توان موتور : ۱۰۰ HP در۶۰۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۵۳ Nm در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
قطر سیلندر : ۸۳mm
کورس پیستون : ۸۱.۴mm
گیربکس
گیربکس : دنده ای
نسبت دنده ۱ : ۰.۲۸۹۴
نسبت دند ه ۲ : ۰.۵۳۸۴
نسبت دنده ۳ : ۰.۷۸۱۲
نسبت دنده ۴ : ۱.۰۵۱۲
نسبت دنده ۵ : ۱.۳۴۲۸
دنده عقب :۰.۳
کلاچ
نوع کلاچ : تک صفحه ای خشک
قطر خارجی کلاچ : ۲۰۰mm
قطر داخلی کلاچ : ۱۳۲mm
دیفرانسیل : دیفرانسیل جلو و دنده خورشیدی
سوخت
ظرفیت مخزن سوخت: ۷۰ لیتر
عدد اکتان : ۹۵ RON
درجه آلودگی : Euro II
مصرف خارج از شهر : براساس استاندارد : ۹.۲ ECE R84
ترکیبی بر اساس استاندارد : ۸.۵ ECE R101
با سرعت ثابت ۹۰ : ۶.۸Lit
با سرعت ثابت ۱۲۰ : ۹.۲Lit
آلودگی منواکسید کربن با کاتالیست کانورتور : %۰.۵
سیستم فرمان
شعاع چرخش با هیدرولیک ۵.۵ متر
جعبه فرمان هیدرولیک – شانه ای
زاویه چرخش چرخها به سمت داخل/ به سمت خارج : ۶.۰-۵.۰ mm
زاویه چرخش چرخها به سمت داخل : ۵.۴۳mm
سیستم الکتریکی
باطری : ۱۲ V 35 Ah
دینام : ۸۰A
استارت : ۰.۹ KW
نوع باطری : اسید سرب
وزن (kg)
وزن خودرو : ۱۲۰۰ (KG)
وزن روی اکسل جلو : ۷۱۶ (KG)
وزن روی اکسل عقب : ۴۶۸ : (KG)
تعلیق
مستقل از نوع مک فرسون : جلو
مستقل از نوع فنر پیچشی : عقب
ترمز
دو مداره تحت کنترل با بوستر : سیستم ترمز
دیسکی با پره های خنک کننده : ترمز جلو
توپی : ترمز عقب
سیستم ترمز ضد قفل ABS : انتخابی
توع سیستم ضد قفل :۴ کانال با سیستم قدرتی EBD توزیع ترمز الکترونیکی
مدل : MK 20E (Continental Teves) ABS
چرخها
تایر : ۶۵/۱۸۵ ۸۸H R15
چرخهای استاندارد : فولادی ۶J15
چرخهای انتخابی : آلومینیومی ۶.۵J15
ECU (واحد کنترل الکترونیکی): S2000
ECU (واحد کنترل الکترونیکی): S2000
سیستم خنک کننده : ۷.۴
روغن گیربکس : ۲
روغن سیستم فرمان : ۱
ایمنی
چراغ اخطار توقف فشارسنج
چراغ اخطار پایین بودن فشار روغن موتور
چراغ اخطار تست سیستم
ABS ترمز چراغ اخطار کمربند ایمنی
کمربند ایمنی جمع شونده جلو و عقب
کمربند صندلی وسط عقب با دو نقطه اتکا
چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
چراغ اخطار باز بودن در
