آنچه در مورد انتقال پایتخت باید بدانیم

[هدیه.]

همونطور که میدونیم چند وقتی است که صحبت انتقال پایتخت دوباره مطرح شده و حتی به صحن مجلس نیز کشیده شده است. در این تاپیک هر آنچه رو که در این زمینه مطرح شده در اینجا آوردیم تا شما هم بیشتر در جریان این امر قرار بگیرید . این مطالب اغلب اخبار رسمی هستند که در سایت ها و خبرگزاری ها اعلام شده است و سعی میکنیم از ارائه نظراتی که رسما منتشر نشده پرهیز کنیم .

در تاپیک [h=1]گفتگوی شهرسازی شماره 5: انتقال پایتخت ؛ آری یا نه ؟ با همراهی شما به بحث و بررسی بیشتر این طرح می پردازیم .
[/h]

 

[هدیه.]

تهران را چه کسی پایتخت کرد؟

کلان شهر تهران که در روزگار دور هرگز چنین ابهتی نداشته و شاید فکرش را هم نمی‌کرد به این شدت جامه تغییر به خود ببیند در دوران فرمانروایی دودمان زندیه و تصدی کریم خان زند همان وکیل الرعایا که برخی اورا نیکوترین فرمانروا پس از حمله اعراب دانسته‌اند به عنوان پایتخت انتخاب شد اما به دلیل شرایط اقلیمی نامناسب به مزاج فرمانروایان آن زمان خوش نیامد و تهران جای خود را به شیراز داد.

سالها بعد از این اتفاق و در زمان حکومت قاجارها بر ایران،شهر تهران که تازه ظاهری متفاوت را تجربه کرده بود به عنوان پایتخت ایران کهن انتخاب شد و از آن زمان تاکنون این شهر که دیگر از حالت ساده خویش خارج شده است و ظاهری مدرن به خود گرفته است به عنوان پایتخت ایران در خاطر همگان مانده است،هر چند که بسیاری از کارشناسان اهل فن انتخاب تهران را تنها اقدام موثر قاجاریان میدانند!
البته هستند کارشناسانی که این اقدام قاجارها را اقدام موثر نمی‌دانند اما این تصمیم چه خوب بوده باشد و چه بد مقدمات تغییر تهران و مبدل شدن آنرا به شهری جهانی فراهم کرد.

 

[هدیه.]

بحث انتقال پایتخت از چه زمانی کلیک خورد؟

تهران سالهای سال به عنوان پایتخت و پر جمعیت‌ترین شهر تهران جا خوش کرده بود تا اینکه در تولد200سالگی خود یعنی در سال1364هجری شمسی یعنی حدود25سال پیش برای دومین بار ( نخستین زمان کریم خان زند است که این اتفاق افتاد و شیراز به عنوان پایتخت جدید ایران معرفی شد) بحث انتقال پایتخت از تهران به مکانی دیگر بر سر زبانها افتاد اما با توجه به شرایط آن زمان کشور این مطب یا به اصطلاح طرح مسکوت ماند و خبری از آن نشد.

اما آنطور که به نظر می‌رسید طرح انتقال پایتخت به کلی از ذهن‌ها فراموش نشده بود چرا که در سال1368پس از پایان هشت سال جنگ تحمیلی اینبار نیز با توجه به صلاح دید مسئولان وقت مورد استقبال قرار نگرفت و به جای آن قرار بر آن شد که طرح " ساماندهی پایتخت " با هدف بهسازی معابر و امکانات شهر تهران عملی شود هرچند که طرح انتقال نیز با عنوان " بررسی مقدماتی انتقال پایتخت سیاسی – اداری کشور " مورد کند و کاو قرار گرفت به طوری که باردیگر در اواخر دهه هفتاد بحث انتقال پایتخت از سوی مسئولان وقت با لحنی جدی تر مطرح شد.
طرح ساماندهی پایتخت به رغم تمام تلاشهای قابل سپاس انجام شده در این زمینه که موجبات مبدل شدن شهر تهران به کلان شهری مدرن و پیشرفته را فراهم کرد بازهم جواب نداد و گواه این سخن معظلات این پایتخت است.
هرچند همگان به خوبی به این امر واقف هستند که تمامی مشکلات ایجاد شده در تهران یا اکثریت آنها بر اثر " رشد بی رویه جمعیت " در این شهر و هجوم مردم از سایر شهر ها به سمت آن است که در نهایت موجب ازدیاد وسایل نقلیه شخصی و عمومی و در نهایت " جاری شدن سرب در رگ‌های ساکنان " آن شده است.
گذشته از این صحبت‌ها ، دلایل موافقان طرح انتقال پایتخت نیز استدلالاتی در خور توجه است چرا که آنان " تمرکز زدایی" و " تقسیم عادلانه امکانات " و مهمتر از سایرین " حل مشکلات و معضلات شهر تهران " را از اصلی‌ترین دلایل دفاع و موافقت خود با این طرح بر می‌شمارند اما در آن سوی گود نیز مخالفان طرح انتقال با طرح پرسش‌هایی همچون مکان پایتخت بعدی و نحوه انتقال آن نکات درخور توجهی را بیان می‌کنند.

با تمام این تفاسیر در جلسه ورز گذشه بهارستان نشینان " کلیات طرح انتقال پایتخت سیاسی از تهران " با 51 درصد آرا موافق به رغم مخالفت دولت و بیان این مطلب از سوی معاونت پارلمانی ریاست جمهوری که انتقال پایتخت منوط به نظر و رای مقام معظم رهبری است مورد تصویب نمایندگان قرار گرفت و مطابق آن دولت موظف حداکثر تا2 سال آینده با بررسی‌های کارشناسی مکان پایتخت بعدی را معرفی کنند.

هرچند عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور دولت تدبیر و امید در حاشیه جلسه هیئت دولت امروز(چهارشنبه) در جمع خبرنگاران خبر از موافقت و نگاه مثبت دکتر حسن روحانی هفتمین ریاست جمهوری ایران اسلامی با اصل طرح انتقال پایتخت سیاسی کشور داد.
وی با اشاره به بحث انتقال پایتخت سیاسی کشور اظهار کرد : موضوع انتقال پایتخت سابقه دیرینه‌ای دارد و تقریبا از 20 سال قبل این موضوع از سوی وزارت کشور و وزارت مسکن مورد مطالعه قرار گرفته است.
رحمانی فضلی تصریح کرد: شورای عالی امنیت ملی مباحث متعددی را درباره انتقال پایتخت سیاسی انجام داده است، مجموعه مطالعات تاکنون درباره نفس جابجایی و انتقال برخی از مراکز به خارج از تهران را تایید می‌کند اما چگونگی این موضوع و اینکه چه بخش‌هایی در چه بازه زمانی با در نظر گرفتن چه هزینه‌هایی منتقل شوند جزو مسائلی بوده است که هنوز درباره آنها به جمع‌بندی نهایی صورت نگرفته است.
وزیر کشور اظهار داشت: وقتی انتقال پایتخت در قالب طرح مطرح می‌شود، ابعاد مالی این موضوع مفقود است و مجلس نمی‌تواند درباره عواقب مالی آن به صورت کلی نظر دهد و دولت نیز در این باره دچار مشکلاتی است.
رحمانی فضلی با اشاره به اینکه انتقال پایتخت نیازمند یک کار کارشناسی دقیق است، تصریح کرد: خوشبختانه در طرحی که برای انتقال پایتخت مطرح شده است کارگروهی برای پیگیری مطالعات و تحقیقات صورت گرفته درباره این موضوع ایجاد شده است که به طور حتم دولت با این کارگروه نیز همکاری خواهد داشت.
وزیر کشور اظهار داشت: رئیس‌جمهور کشورمان با نگاه مثبت به اصل جابجایی امروز در جلسه هیئت دولت به این موضوع اشاره داشت و براین باور بود که متولی این مسئله در دولت باید مشخص شود که به نظر می‌رسد وزارت مسکن و شهرسازی مسئولیت این قضیه را برعهده بگیرد و با همکاری بقیه دستگاه‌ها امیدواریم کار مطالعات انجام بگیرد.
وی خاطرنشان کرد: دولت همکاری جدی را با کارگروهی که مجلس درباره طرح انتقال پایتخت تشکیل داده است خواهد داشت و کارگروه دولت نیز از نظرات آنها استفاده می‌کنند.

وزیر کشور اظهار داشت: متولی مطالعه طرح انتقال پایتخت از تهران به شهر دیگر وزارت راه و شهرسازی است.

وی افزود: در یک بازه مشخص باید این موضوع را بررسی کنیم تا نیازها و زمانبندی مشخص برای طرح انتقال پایتخت را به دست بیاوریم اما در حال حاضر با توجه به تاکید رئیس‌جمهور به نظر می‌رسد در یک بازدهی مناسب بتوانیم نسبت به تعیین تکلیف این طرح به جمع‌بندی برسیم اما در حال حاضر زمان مشخصی برای آن تعیین نشده است.

با تمام این گفته‌های وزیر کشور مبنی بر آمادگی دولت برای همکاری با مجلس برای انتقال پایتخت بازهم مشخص نیست منابع مالی مورد نیاز این طرح در این کمبود بودجه فعلی کشور از کجا تامین خواهد شد.

 

[هدیه.]

هزینه های انتقال پایتخت از کجا تامین خواهد شد؟

گام بعدی که از مشکلات بزرگ پیشه روی انتقال پایتخت شمرده می‌شود بحث تامین هزینه‌های مالی آن است که در گفته‌های فوق وزیر کشور اعلام کرده در آینده برآوردهای مالی را ارائه خواهند داد.

در همین خصوص امید کریمیان در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی باشگاه خبرنگاران با اشاره به بار مالی سنگین انتقال پایتخت گفت: با توجه به کمبودهای بودجه‌ای کشور دولت باید چاره‌ای برای تامین هزینه های مالی سنگین انتقال پایتخت بکند.

علیرضا خسروی دیگر نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون عمرانی بهارستان در اظهاراتی انتقال پایتخت را امری اجتناب ناپذیر دانست و بیان کرد: با توجه به شرایط بحرانی تهران به‌عنوان یک سرمایه ملی، انتقال پایتخت سیاسی اجتناب ناپذیر است.

نماینده مردم سمنان در مجلس انتقال پایتخت سیاسی را سرمایه گذاری خواند و بیان کرد : فروش برج های وزارتخانه ها در استان تهران می‌تواند بخشی از این هزینه ها را تامین کند.

حسین فتاحی دیگر نماینده بهارستان و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در اظهاراتی جداگانه‌ای انتقال پایتخت را تا 20 سال آینده غیر ممکن دانست و افزود : با توجه به فراهم نبودن زیر ساخت های لازمه در سایر شهر ها می‌توان اظهار داشت که انتقال پایتخت تا 20 سال آینده غیرممکن خواهد بود.
وی در ادامه به بررسی زیرساخت‌های شهر اصفهان که یکی از گزینه‌های پایتخت جدید است بیان کرد: اگر پایتخت بخواهد به شهری مانند اصفهان منتقل شود،مطمئنا به‎ سبب فراهم نبودن زیرساخت‎ها باعث تورم بالا و افزایش قیمت در مسکن و زمین در این شهرمی‎شود و دوباره ازدحام جمعیت، ترافیک و دیگر مسائل پایتخت نشینی را شاهد خواهیم بود.

با توجه به اظهارات فوق نمایندگان مجلس شورای اسلامی می‌توان به این نیتجه رسید که از موافقان تا مخالفان طرح انتقال پایتخت سیاسی کشور به مکانی غیر از تهران،توافق نظر دارند اما نکته اختلاف بر انگیز‌،‌هزینه‌هایی است که این طرح بر‌دوش دولت میگذارد به این معنا که عده ای از نمایندگان بر این باور هستند که دولت باید به هر شکل ممکن هزینه‌ها را تامین کند اما عده ای دیگر بر این باور هستند که در شرایط کنونی و با توجه به کمبود‌های بودجه‌ای کشور نباید دولت را تحت فشار قرار داد.

 

[هدیه.]

پایتخت بعدی سیاسی کشور کجاست؟

با فرض اینکه تمام امکانات و شرایط لازم برای انتقال پایتخت دیده شده است بازهم این موضوع که مکان بعدی پایتخت کدام یک از استانهای کشور خواهند بود میتواند به بحث داغ محافل خبری تبدیل شود.

هنوز هیچ اتفاق خاصی نیفتاده است و مشخص نیست این طرح انتقال همچون گذشته، تنها حرف است یا اینکه این‌بار عملی خواهد شد یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی استان خود(سمنان) را به عنوان محتمل‌ترین گزینه برای انتخاب به عنوان پایتخت بعدی سیاست کشور معرفی کرده است که همین امر می‌تواند موجب ایجاد کش و قوس‌های فراوانی بین نمایدگان مجلس شود و آن زمان است که دوباره با انتقال پایتخت به هریک از استان‌های کشورمان نمایندگان و مسئولان سایر استان‌ها لب به انتقاد خواهند گشود و دولت و تصمیمات کارشناسی آنها را به زیر سوال خواهند برد.
با توجه به اوصاف فوق و شرایط کنونی کشور مشخص نیست انتقال پایتخت و تحمیل هزینه‌ای گزاف بر دولت به صلاح کشور است یا خیر اما آنچه که مهم است رفاه مردم بزرگ ایران است که حق دارند تمام آنها به طور عادلانه از امکانات کشور استفاده کنند و نباید تمامی امکانات در استان های خاصی معطوف شود.

منبع : باشگاه خبرنگاران

 

[هدیه.]

ارزیابی طرح انتقال پایتخت

ارزیابی طرح انتقال پایتخت

مرکز پژوهش‌های مجلس طرح انتقال پایتخت را مورد اظهارنظر کارشناسی قرار داد. در این گزارش آمده است که شواهد علمی و تجربی نشان می‌دهد که امروزه شهر تهران با آسیب‌های جدی و فزاینده‌ای مواجه است که نمودهای آن در ناکارآمدی تجهیزات زیرساختی و کالبدی، نابسامانی‌های اجتماعی و اقتصادی و بسط آلودگی زیست‌محیطی به‌خوبی دیده می‌شود.
استمرار این روند موجب کاهش کیفیت زندگی و تهدیدات مرتبط با ناپایداری‌های مختلف در سطح کلان‌شهر تهران شده است، وجه دیگر این ناپایداری‌ها، پیچیدگی و عمق پیامدهای آن است که ضرورت شناخت فراگیر و ژرف‌نگرانه‌ای را می‌طلبد.

«طرح انتقال پایتخت» که با هدف مواجهه با چالش‌های فعلی شهر تهران و در عین حال ایجاد پایتخت سیاسی و اداری و انتقال آن از تهران در دستور کار مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است، فی‌نفسه موضوعی با اهمیت و دارای ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، اجرایی و مدیریتی است که باید مورد بررسی دقیق قرار گیرد.

این طرح که مشتمل بر ۶ ماده است تشکیل شورای عالی انتقال پایتخت را به‌منظور بررسی و مطالعه پیرامون ساماندهی پایتخت و برون‌رفت از وضعیت فعلی و از‌سوی دیگر تهیه برنامه‌های اجرایی لازم برای تشکیل پایتخت سیاسی و اداری جدید و انتقال آن از شهر تهران را پیش‌بینی کرده است. طرح حاضر با اعمال اصلاحاتی از‌جمله حذف ماده (۴) و تغییراتی در ترکیب اعضای شورا موضوع ماده (۳) و تغییر عنوان طرح، در کمیسیون شوراها و امور داخلی به‌عنوان کمیسیون اصلی به تصویب رسیده است. کمیسیون عمران نیز با اعمال اصلاحاتی در عنوان طرح، ماده (۱) و تغییر سطح شورای عالی به شورا و به‌تبع آن تغییراتی در ترکیب اعضا موضوع ماده (۳) این طرح را به تصویب رسانده است. در ادامه طرح مصوب کمیسیون شوراها به‌صورت ماده به ماده مورد بررسی قرار گرفته است.

ارزیابی کلیات طرح

هدف اصلی از ارائه طرح، «تشکیل شورای عالی انتقال پایتخت» به‌منظور بررسی، جمع‌بندی مطالعات انجام شده درخصوص تراکم‌زدایی از شهر تهران و انتقال پایتخت سیاسی و اداری و ….. و تهیه برنامه‌های اجرایی لازم، بررسی و جانمایی مکان مناسب برای انتقال پایتخت سیاسی و اداری، ساماندهی پایتخت جدید در افق‌های زمانی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت عنوان شده است. با توجه به مشکلات شهر تهران و لزوم مطالعه و بررسی برای برون‌رفت از این وضعیت، تشکیل شورا یا مؤسسه‌ای برای این منظور امری ضروری تلقی می‌شود.

در همین حال طراحان طرح ایجاد پایتخت سیاسی و اداری را به‌عنوان یکی از راهبردهای اصلی برون‌رفت شهر تهران از وضع موجود قلمداد کرده‌اند. طی دو دهه اخیر پیچیدگی و کثرت معضلات شهر تهران سبب شده تا بسیاری از تصمیماتی که با هدف کاستن از حجم مشکلات پایتخت اتخاذ و اجرا شده‌اند به سرانجام مطلوب و مقبولی نرسند، در نتیجه از یک دیدگاه به‌نظر می‌رسد، از‌جمله راهکارهایی که پایتخت کشور را از این مشکلات متعدد و مخرب نجات می‌دهد این است که پایتخت سیاسی و اداری به شهر دیگری انتقال یابد. مطالعات تطبیقی و تجربه کشورهایی نظیر ترکیه، مالزی، برزیل، فیلیپین، هندوستان و استرالیا نیز چنین دیدگاهی را تأیید می‌کند.

ارزیابی محتوی طرح

● عنوان طرح: عنوان طرح پیشنهادی به درستی توسط کمیسیون اصلی مورد اصلاح قرار گرفته است، زیرا هدف از این طرح ساماندهی پایتخت و در کنار آن انتقال پایتخت سیاسی و اداری از شهر تهران است. لذا عنوان پیشنهادی یعنی «طرح ساماندهی و انتقال پایتخت سیاسی و اداری» با اهداف طرح سازگاری بیشتری دارد.
● ماده (۱): این ماده از طرح، تشکیل شورای ساماندهی پایتخت را پیش‌بینی کرده است که با توجه به ضرورت انجام مطالعات جامع و جمع‌بندی مطالعات انجام شده در زمینه حل معضلات شهر تهران و برنامه های اجرایی ساماندهی پایتخت و انتقال مرکز سیاسی و اداری از شهر تهران، تشکیل شورا یا مؤسسه‌ای برای این امر ضرورتی محتوم است. لذا ماده (۱) طرح مورد تأیید است.
● ماده (۲): در این ماده با هدف تأمین هزینه‌های طرح و رفع مغایرت اصل هفتاد‌وپنجم قانون اساسی حکمی آمده است مبنی‌بر اینکه اعتبارات مورد نیاز در لایحه بودجه سالیانه کل کشور پیش‌بینی و منظور خواهد شد. حال آنکه اولاً این طرح هزینه جدیدی را به دولت تحمیل نمی‌کند و قرار است که شورای ساماندهی پایتخت با استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات موجود در قوه مجریه تشکیل شود و برای ادامه کار آن به‌عنوان یک ستاد که فاقد عملیات اجرایی قابل توجه است مشابه سایر امور، دولت در بودجه‌های سنواتی اعتبارات لازم را پیش‌بینی خواهد کرد و ثانیاً این حکم رافع ایراد اصل هفتاد‌وپنجم قانون اساسی نیست. لذا پیشنهاد حذف ماده (۲) را دارد.
● ماده (۳): این ماده ترکیب اعضای شورا را مشخص کرده است. در متن اولیه طرح، تعداد اعضا ۱۱ نفر بوده‌اند که در متن مصوب کمیسیون به ۱۴ نفر افزایش یافته است. به‌نظر می‌رسد برای اتخاذ تصمیمات شورا، باید تعداد اعضا عدد فرد باشد.
● ماده (۴): این ماده ناظر بر تهیه و ارائه طرح جامع ساماندهی و انتخاب مکان مناسب برای انتقال پایتخت سیاسی اداری توسط شورا به دولت برای انجام اقدامات قانونی است. این ماده مورد تأیید است.
● ماده (۵): این ماده در ادامه ماده (۴) و ناظر بر تهیه آیین‌نامه اجرایی توسط دولت و تصویب آن توسط هیئت وزیران است. این ماده مورد تأیید است.
● پیشنهاد الحاق ماده (۳) متن مصوب کمیسیون عمران
ماده (۳) متن مصوب کمیسیون عمران بیان می‌دارد: «راهبرد شورا، انجام وظایف و مأموریت‌ها توسط بخش خصوصی، تعاونی و مؤسسات و نهادهای عمومی دولتی و غیردولتی و استفاده از ظرفیت‌های علمی موجود در دانشگاه‌ها و مؤسسات آموزشی و تحقیقات کشور و هدایت آنها است». بدون شک یکی از الزامات اصلی انتخاب راهکارهای مناسب برای برون‌رفت کلان‌شهر تهران و ایجاد پایتخت سیاسی اداری استفاده از تمام ظرفیت‌های علمی و عملی کشور است. لذا به‌نظر می‌رسد ضروری است متن فوق به‌عنوان ماده‌ای مستقل به متن طرح افزوده شود.

جمع بندی
۱٫ کلیات طرح مورد تأیید است.
۲٫ با توجه به اینکه در فراز پایانی ماده (۱) بیان می‌دارد، «شورای ساماندهی پایتخت با استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات موجود در قوه مجریه تشکیل می‌گردد»، لذا نیازی به درج ماده (۲) نیست.
۳٫ تعداد اعضای شورای عالی پیشنهادی ۱۴ نفر است که برای تصمیم‌گیری تعداد این اعضا باید عدد فرد باشد. مگر آنکه یک نفر از اعضای ناظر و بدون حق رأی باشد که در متن ماده (۳) چنین اشاره‌ای نشده است.
۴٫ متن ماده (۳) پیشنهادی کمیسیون عمران، به‌عنوان ماده مستقل به متن طرح افزوده شود.


سایت خبری امروز و فردا

 

[هدیه.]

اظهارات روحانی در مورد انتقال پایتخت

رییس جمهوری در دیدارِ مجمع نمایندگان شهرستان های استان تهران با بیان اینکه موضوع انتقال پایتخت قابل بررسی است، اظهار داشت: این اتفاق ممکن است 15 سال طول بکشد بنابر این نباید نسبت به حل مشکلات این استان کوتاهی شود.

حجت الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی در این دیدار با اشاره به مشکلات و معضلات استان تهران، به انتقاد از صدور مجوزهای ساخت ساختمان های مرتفع بر روی گسل های این شهر اشاره کرد و گفت: وزارت مسکن و شهرسازی باید به این گونه مسایل رسیدگی کند.

رییس جمهوری با بیان این که انتقال پایتخت قابل بررسی است، افزود: این اتفاق یک شبه و یک ساله رخ نمی دهد و ممکن است 15 سال طول بکشد، بنابراین نباید نسبت به حل مشکلات این استان کوتاهی شود. باید برای جمعیت زیادی که به استان تهران آمده اند، فکری کرد. قرار نبود تهران چنین جمعیتی را در خود پذیرا باشد.
رییس جمهوری ادامه داد : برخی از مشکلات استان تهران مشکلات عمومی کشور است و در دیگر استانها هم شاهد آنها هستیم. دولت در زمینه سلامت طرح هایی دارد اما در ابتدا باید برخی از مشکلات از جمله نظام ارجاع را ساماندهی و سالم سازی کند.

روحانی با تاکید بر این که دولت مصمم است در سالهای آتی تمام مردم را تحت پوشش بیمه درمانی قرار دهد، گفت: طبق بررسی های اولیه حدود 12 میلیون نفر تحت پوشش بیمه درمانی نیستند.

رییس جمهوری تاکید کرد: دولت هزینه بیمه آنانی را که در دهک های پایینی هستند و وضعیت مالی مناسب ندارند، برعهده می گیرد.
روحانی یکی از اهداف دولت تدبیر و امید را گسترش طرح های ریلی در کل کشور دانست و افزود: دولت در تلاش است که بار حمل و نقل بر عهده بخش ریلی قرار گیرد. این اتفاق باعث می شود هزینه ها کمتر و سرعت بیشتر شود.
رییس جمهوری سپس با ابراز امیدواری نسبت به اینکه دولت بتواند بر مشکلات فایق آید تا شاهد توسعه در کشور باشیم، درباره مسایل زیست محیطی گفت: دولت در این زمینه مصمم است و باید با تلاش دولت و مجلس مشکلات زیست محیطی را کم کنیم.



پایگاه اطلاع رسانی دولت

 

[هدیه.]

مجلس به کلیات طرح انتقال پایتخت رای داد / 3 دیماه 1392

علی رغم مخالفت دولت با طرح انتقال پایتخت سیاسی و اداری و غیر قابل تصویب بودن آن از نظر رئیس مجلس به دلیل هزینه بر بودن و مغایرت آن با قانون اساسی ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی به کلیات این طرح رأی مثبت دادند.
به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر، در جلسه روز سه شنبه مجلس شورای اسلامی نمایندگان طرح ساماندهی و انتقال پایتخت سیاسی و اداری را بررسی کردند که کلیات این طرح با 110 رأی موافق، 67 رأی مخالف و 10 رأی ممتنع از 214 نماینده حاضر در صحن علنی به تصویب رسید. 27 نماینده حاضر در مجلس نیز در این رای گیری شرکت نکردند.
به گزارش مهر، تصویب کلیات این طرح از سوی نمایندگان در حالی انجام شد که دولت با این طرح مخالف بود.
بنا بر این گزارش هدف اصلی از ارائه طرح، «تشکیل شورای عالی انتقال پایتخت» بررسی، جمع‌بندی مطالعات انجام شده درخصوص تراکم‌زدایی از شهر تهران و انتقال پایتخت سیاسی و اداری و... و تهیه برنامه‌های اجرایی لازم، بررسی و جانمایی مکان مناسب برای انتقال پایتخت سیاسی و اداری، ساماندهی پایتخت جدید در افق‌های زمانی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت عنوان شده است.

در همین حال طراحان طرح ایجاد پایتخت سیاسی و اداری را به‌عنوان یکی از راهبردهای اصلی برون‌رفت شهر تهران از وضع موجود قلمداد کرده‌اند.

طرح ساماندهی و انتقال پایتخت سیاسی و اداری دارای 5 ماده است که عبارتند از:

ماده 1- به منظور بررسی و جمع بندی مطالعات انجام شده در خصوص تراکم زدایی و ساماندهی شهر تهران و انتقال پایتخت سیاسی و اداری کشور و انجام پژوهش های ضروری به منظور تکمیل آنها با هدف امکان سنجی و ارایه راهکارهای برون رفت از وضع موجود، تبیین و ارزیابی، پیش بینی و تعیین پیش نیازها، الزامات و تمهیدات اجرایی، راهبردهای پیشنهادی برای ساماندهی پایتخت و تهیه برنامه های اجرایی لازم، بررسی و جانمایی مکان مناسب برای انتقال پایتخت سیاسی و اداری و ساماندهی پایتخت جدید در افق های زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت شورای ساماندهی پایتخت با استفاده از ظرفیت ها و امکانات موجود در قوه مجریه تشکیل می گردد.

ماده 2- دولت اعتبارات مورد نیاز را در لایحه بودجه سالانه کل کشور پیش بینی و منظور می کند.

ماده 3- اعضای شورا عبارتند از:

رئیس جمهور یا معاون اول رئیس جمهور به عنوان رئیس شورا
وزیر کشور که دبیری شورا را بر عهده دارد
دو نفر از اعضای کمیسیون های شوراها و امور داخلی کشور و برنامه و بودجه و محاسبات با انتخاب مجلس شورای اسلامی
وزیر راه و شهرسازی
وزیر نیرو
وزیر جهاد کشاورزی
وزیر امور اقتصاد و دارایی
وزیر نفت
معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور
رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری
شهردار تهران
نماینده ستاد کل نیروهای مسلح
رئیس سازمان پدافند غیرعامل

ماده 4- شورا موظف است حداکثر ظرف دو سال از تاریخ لازم الاجرا شدن این قانون طرح جامع ساماندهی و انتخاب مکان مناسب برای انتقال پایتخت سیاسی و اداری را تهیه و برای انجام سایر اقدامات قانونی به دولت ارایه نماید.

ماده 5- دولت موظف است آیین نامه اجرایی این قانون را ظرف شش ماه از تاریخ لازم الاجرا شدن تهیه کند و به تصویب هیات وزیران برساند.


به گزارش مهر ، جواد جهانگیرزاده نماینده مردم ارومیه در ابتدای بررسی طرح انتقال پایتخت سیاسی- اداری در تذکر قانون اساسی گفت: بر اساس اصل 75 قانون اساسی طرح های قانونی، پیشنهادات و اصلاحات نمایندگان در خصوص لوایح قانونی که به تقلیل درآمدهای عمومی و افزایش هزینه های عمومی می انجامد، در صورتی قابل طرح در مجلس است که در آن طریق جبران این هزینه ها و یا تامین هزینه های جدید معلوم شده باشد.
وی افزود: در ماده 2 این طرح آمده است که دولت اعتبارات مورد نیاز را در لایحه بودجه سالانه کل کشور پیش بینی و منظور کند، اما در این خصوص اگر ما بخواهیم این موضوع را به گردن دولت بیاندازیم در حقیقت راحت ترین راه را انتخاب کرده ایم، حتی اگر برای طرح های مطالعاتی هزینه های لازم پیش بینی شود، باید دید این هزینه ها از کجا تامین می شود، این هزینه ها باعث افزایش هزینه‌های دولت خواهد شد که تاکنون پیش بینی نشده است.

این نماینده مجلس با اشاره به اینکه به نظرم این طرح مغایر اصل 75 قانون اساسی است، گفت: در این طرح هزینه های گزاف انتقال پایتخت دیده نشده است.

علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این تذکر جهانگیرزاده گفت: این اخطار وارد است چون انتقال پایتخت بار مالی دارد و این بار مالی هم بسیار سنگین است.

وی با اشاره به اینکه در این طرح عنوان شده که دولت انتظلارات مورد نیاز در لایحه بودجه کل کشور پیش بینی و منظور کند، ادامه داد: در این طرح منابع تامین هزینه انتقال پایتخت دیده نشده از این رو این مساله برای شورای نگهبان قابل قبول نیست.
پس از اظهارات لاریجانی فرصت به نمایندگان مخالف و موافق طرح داده شد تا درباره آن اظهار نظر کنند .
کمال علیپور نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مخالفت با این طرح گفت: هر زمان بحث آلودگی هوا مطرح می شود مساله انتقال پایتخت را نیز طرح می کنیم اما درباره معضل آلودگی هوا هم باید گفت انتقال پایتخت نمی تواند مشکل را حل کند.
وی افزود: باید دولت در این باره لایحه داده تا هزینه های آن مشخص شود، بار مالی بسیار زیاد این طرح آن را مخالف اصل 75 قانون اساسی می کند.
علیپور ادامه داد: اگر منظور از انتقال پایتخت حل معضلات فعلی است باید دید آیا در کشورهایی مانند ترکیه انتقال پایتخت توانسته مشکلات آلودگی و ترافیک را حل کند یا نه؟!
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: تجربه شهرهای دیگر در کشورهای مختلف نشان می دهد که مشکلات این چنینی که به خاطر آن پایتخت را از یک شهر به شهر دیگری منتقل کرده اند کماکان پابرجاست.
در ادامه علیرضا خسروی نماینده مردم سمنان در موافقت با این طرح گفت: باید فکری برای انتقال پایتخت کنیم، 50 کشور از جمله کره جنوبی، پاکستان و ترکیه که عمده آنها از نظر اقتصادی مانند کشور ما هستند برای این موضوع فکر کرده و تدبیر داشتند ؛ عمده زمان مردم تهران در طول روز در ترافیک سپری می شود.
وی با اشاره به اینکه سال گذشته فقط 20 روز در تهران هوای پاک داشتیم گفت: با ساماندهی و تمرکززدایی در تهران ظرف دو سال این طرح به سرانجام می رسد.
خسروی گفت: تهران 11 درصد جمعیت ایران را شامل می شود علاوه بر آن 25 درصد تولید سرمایه کشور در تهران است این یعنی هر روز تهران ثروتمندتر می شود در حالی که بودجه یک شهرستان به بودجه ای که برای پل صدر در نظر گرفته می شود نمی رسد.
وی گفت: آبادانی تهران افتخار همه ما است اما در حاشیه همین شهر ترافیک و آلودگی بسیاری وجود دارد.
نماینده مردم سمنان همچنین در خصوص مسایل امنیتی در تهران گفت: پنهان شدن مسئولان در بین مردم از نظر امنیتی مساله ای است که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: سرانه هر فرد در تهران 55 متر بود اما به دلیل ازدحام جمعیت این سرانه سال گذشته به 30 متر و اکنون به 26 متر کاهش یافته است.
موسی غضنفرآباد نماینده مردم بم، ریکان و فهرج در مخالفت با ا ین طرح گفت: این مساله غیرممکن است اما با طرح آن آقایانی که نسبت به حل معضلات تهران مسئولیت دارند دو سال از این مسئولیت غفلت می کنند و با این توجیه که قرار است پایتخت از تهران منتقل شود رسیدگی به معضلات تهران را به حال خود رها می کنند.
وی افزود: ما برای حل مشکلات تهران از مشکلات آن فرار می کنیم در حالی که باید مشکلات تهران را در خود تهران حل کنیم.
به گزارش مهر در ادامه بررسی این طرح سید حسین نقوی حسینی نماینده مردم پیشوا و ورامین با اشاره به اینکه تهران به مرکز متراکمی از نهادها، ارگان ها و سازمان ها تبدیل شده است، گفت: کلیه نهادها و قوا و سکونت کلیه کارگزاران در تهران است، تمرکز شدید اقتصادی و تجاری نیز در تهران است چرا که کلیه شبکه های بزرگ مالی کشور در این استان متمرکز شده است.
وی با اشاره به اینکه در دولت قبل مصوب شد که هر بنگاه اقتصادی که در استان های دیگر است باید دفتر مرکزی خود را به آن استان ببرد افزود: این مصوبه هرگز عملی نشد و هیچ دفتری از تهران منتقل نشد.
این نماینده مجلس ادامه داد: تا فکری به حال این تمرکز نکنیم مشکل حل نمی شود، تمام ارگان ها و مراکز فرادستی فرهنگی نیز در تهران هستند.
نقوی حسینی خاطرنشان کرد: تمرکز علمی و تعداد بالای دانشگاه ها در تهران است، دانشگاه های بزرگ، کتابخانه ها، مراکز تقویت نخبگان و مراکز پرورشی در تهران متمرکز شده که نتیجه این تمرکز امکانات متمرکز شدن انبوه بالای جمعیت در تهران است
وی گفت: باید نظام مدیریتی تهران بهبود یابد.
به گزارش مهر در ادامه رسیدگی به طرح انتقال پایتخت سیاسی و اداری جواد جهانگیرزاده در مخالفت با این طرح گفت: کسی تردید ندارد که مشکلات تهران باید سامان پیدا کند اما به نظر می رسد طرح ساماندهی پایتخت اداری و سیاسی کاری نشدنی است، چرا که یک تجمع جمعیتی زیادی در تهران وجود دارد و دلیل آن موضوعات سیاسی و اداری است.
وی با اشاره به تجربه کشورهای دیگر در این خصوص گفت: در قزاقستان و در پاکستان این اتفاق صورت گرفت و در نتیجه آن پایتخت سیاسی و تجاری از هم جدا شد اما نتیجه مثبتی به دنبال نداشت.
نماینده مردم ارومیه ادامه داد: زمانی این طرح در حال پیگیری است که این طرح در آینده به عنوان یک طرح کلان نامیده خواهد شد اما این طرح نیازمند سرمایه و اعتبار کلان است که در شرایط فعلی کشور چنین امکانی وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر حامد قادرمرزی نماینده مردم قروه و دهکلان نیز در موافقت با این طرح گفت: تمرکز سیاسی و اداری در تهران است، حجم عظیم کارکان که روزانه برای این نهادها به تهران مراجعه می کنند به شدت معضلات تهران می افزاید.
وی همچنین معضلات زیست محیطی تهران و روند افزایش تمرکز جمعیتی در تهران را که موجب افزایش مصرف انواع سرمایه ها در تهران می شود را از دیگر معضلات موجود نامید.
مجید انصاری، معاون پارلمانی رئیس جمهور در پایان بیان نظرات موافق و مخالف نمایندگان با بیان اینکه دولت با این طرح مخالف است، گفت: چشم انداز دولت در نقطه ای دیگر باید به طور نسبی مشخص باشد.

وی با اشاره به اینکه گفته می شود کشور ما بر روی کمربند زلزله است، تصریح کرد: هیچ استانی از زلزله مصون نیست، اگر پایتخت سیاسی و اداری از تهران منتقل شود آیا جان میلیون ها انسان تهرانی در حدی نیست که برای آن تصمیم گیری کنیم و باید فقط به فکر مصون ماندن دستگاه های سیاسی و اداری باشیم؟

انصاری با اشاره به معضل آب شرب در بسیاری از استان ها ادامه داد: در پاییز امسال برای تامین آب شرب اصفهان، مشهد، اراک و استان مرکزی مشکل داشتیم؛ در گذشته عنوان می شد که سمنان به پایتخت سیاسی و اداری تبدیل شود، اما همین حالا در این استان دچار مشکل آب شرب هستیم.

معاون پارلمانی رئیس جمهور با اشاره به هزینه های بسیار بالای انتقال زیرساخت ها از تهران به نقاط دیگر کشور گفت: غیرممکن است در افق حتی 20 ساله با منابع مالی که در کشور داریم بتوانیم حداقل‌های مورد نیاز را تامین کنیم؛ در لایحه بودجه همین امسال هم که بسیاری از طرح های عمرانی نیمه تمام مانده بسیاری از کارشناسان عنوان کردند که حتی در طول 20 سال هم امکان تحقق و به بهره برداری رساندن بسیاری از آنها وجود ندارد.

وی گفت: این سوال مطرح است که آیا امکان انتقال همه قوا، دستگاه ها، نهادهای امنیتی، صدا و سیما و نیروهای مسلح که مدنظر نمایندگان است، امری شدنی است؛ فرودگاه، راه آهن، بازار و مرکز اقتصادی بسیاری در تهران ایجاد شده که امکان انتقال آن سخت است.

معاون پارلمانی روحانی با اشاره به پیشنهاد تشکیل شورایی به منظور بررسی طرح ساماندهی و انتقال پایتخت سیاسی و اداری در این طرح بیان کرد: شورایی که در این طرح در نظر گرفته شده، شورایی متشکل از هیات دولت است، اما آیا این شورا می تواند درباره همه موضوعات تصمیم گیری کند.

انصاری خاطر نشان کرد: انتقال پایتخت موضوع مهم و از جنس سیاست های کلی نظام است که بدون نظر مقام معظم رهبری تصمیم گیری درباره آن امکان پذیر نیست.

به گزارش مهر ، مجلس شورای اسلامی در پی این اظهارات به کلیات طرح انتقال پایتخت رای مثبت داد.

خبرگزاری مهر

 

[هدیه.]

ایراد وزارت کشور به طرح انتقال پایتخت

ایراد وزارت کشور به طرح انتقال پایتخت

سخنگوی وزارت کشور گفت:‌ طرح مصوب مجلس مبنی بر انتقال پایتخت سیاسی اداری از تهران شدنی نیست و این طرح نیاز به کار کارشناسی عمیق‌تری دارد که خیلی در آن لحاظ نشده است.

حسینعلی امیری سخنگوی وزارت کشور در گفت‌و‌گو با خبرگزاری تسنیم، در خصوص دیدار احزاب سراسر کشور با وزیر کشور گفت: فعلا زمان دقیق آن مشخص نشده اما کار دعوت‌ها به پایان رسیده است.

وی افزود: احزاب سه گروه هستند و ما فقط احزابی را دعوت کردیم که فعالیت دارند.

سخنگوی وزارت کشور در خصوص طرح انتقال پایتخت و نظر وزارت کشور در این باره گفت: در خصوص این بحث و در ضرورت خروج از وضعیت فعلی تردیدی نیست و دولت و مجلس در این موضوع متفق‌القول هستند اما باید کارشناسی و بدون هزینه، این کار را انجام داد.

امیری در خصوص دلایل مخالفت دولت با این طرح اظهار داشت: دلیل مخالفت دولت با این طرح به این دلیل است که به مطالعات جامع و کاربردی با رویکردی همه جانبه و اجرایی توجه نشده است.

وی با بیان اینکه طرح ساماندهی و انتقال پایتخت اداری و سیاسی از تهران نیازمند اسناد راهبردی بالادست از جمله سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری، آمایش سرزمین و نظرات کارشناسی است، اظهار داشت: تدوین و تصویب قوانین و دستورالعمل‌های جدی بازدارنده برای ورود گروه‌های جدید جمعیتی به تهران و همچنین اهرم‌های انگیزشی قوی برای ماندگاری و مراجعت به سایر نقاط کشور از سرفصل‌هایی است که باید به آن توجه می‌شد که این موضوع در این طرح مغفول مانده است. بنابراین در این طرح، به انتقال پایتخت سیاسی و اداری اشاره شده و این درحالی است که تهران از جهت اقتصادی نیز جایگاه ویژه‌ای به خود اختصاص داده است.

به گفته امیری، طرح مصوب مجلس مبنی بر انتقال پایتخت سیاسی اداری از تهران شدنی نیست و این طرح نیاز به کار کارشناسی عمیق‌تری دارد که خیلی در آن لحاظ نشده است.

تابناک

 

[هدیه.]

دیدگاه شورای شهر چیست؟

شورای اسلامی شهر تهران بر این عقیده است که طرح انتقال پایتخت یک‌پیشنهاد کارشناسی نشده است و پیش از طرح این مسئله باید در مورد آن هزاران صفحه تحقیق صورت می‌گرفت. اعضای شورا عنوان می‌کنند که انتقال پایتخت هزینه بسیار سنگینی دارد که با درصد کمی از هزینه مورد نیاز آن می‌توان مشکلات موجود در پایتخت را حل کرد. از سوی دیگر مشکلاتی که منجر به پیشنهاد طرح انتقال پایتخت شده، ممکن است با اجرای آن حل نشود. در تازه‌ترین واکنش رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد که ‌هرچند وقت یک‌بار مسائلی درخصوص جابه‌جایی پایتخت مطرح می‌شود، همانگونه که چندی پیش برخی نمایندگان بحث جداسازی ری و شمیرانات از تهران را داشتند و همه این مسائل غیرکارشناسانه است. احمد مسجد جامعی در گفت‌وگو با فارس به این نکته هم اشاره کرد که در حال حاضر در بسیاری از شهرها میزان آلودگی هوا بیشتر از تهران است، بنابراین قطعا طرح جابه‌جایی پایتخت غیرمنطقی و شتابزده است. به اعتقاد مسجدجامعی، اگرچه تهران با معضلاتی چون آلودگی هوا، ترافیک، ساخت و سازهای غیرمجاز و غیره روبه‌روست، باید برای رفع مشکلاتش راهکار منطقی و اصولی اتخاذ شود نه اینکه بار پایتخت را به شهر دیگر انتقال داد و صورت مسئله را پاک کرد.


پایتخت یک‌اسم نیست که جابه‌جا شود

معصومه آباد، یکی از اعضای شورای شهر نیز اینطور بیان کرد که پایتخت تنها یک‌اسم نیست تا به‌راحتی جابه‌جا شود. به گفته وی، تهران به‌عنوان پایتخت از ظرفیت‌های فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و درمانی بهره‌مند است که این ظرفیت‌ها وزنه پایتخت را بسیار سنگین کرده، بنابراین برای جابه‌جایی این وزنه باید هزینه‌های بسیاری پرداخت کرد. آباد که سخنگوی کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری است، علاوه بر این مسائل اعلام کرد: برای بررسی انتقال پایتخت باید از اعضای شورای شهر که از مردم حکم نمایندگی دارند نیز نظرخواهی شود چراکه طی این 16سال این اعضا در حوزه‌های مختلف عمرانی، شهری، زیست‌محیطی و... تحقیق و بررسی داشته‌اند. این مسئله‌ای را که آباد عنوان کرد، اغلب اعضای شورای شهر تهران هم عنوان می‌کنند زیرا اعضای شورا با همکاری مشاوران و کارشناسان شهری می‌توانند بسیار دقیق موضوع را بررسی کنند. آباد همچنین بیان داشت: جابه‌جایی تهران به‌عنوان یک پدیده بیمار است و نباید هزینه‌های درمان آن را صرف انتقال این بیمار به سایر نقاط کشور کرد.

وی با بیان اینکه این بیمار باید قرنطینه و درمان شود، گفت: درمان مشکلات پایتخت خیلی راحت‌تر از آن است که بخواهیم آن را انتقال دهیم. به گفته وی، همه افرادی که در این شهر زندگی می‌کنند درصورتی که در محل سکونت خود شاغل شوند بسیاری از رفت‌وآمدهای غیرضرور کاهش می‌یابد و شهر نیز خلوت‌تر می‌شود. آباد بر این نکته هم تأکید کرد که مجوز‌های معاینه فنی خودروها باید در کلانشهرها ازجمله تهران از 5سال به 2سال کاهش یابد. وی در پایان با بیان اینکه برای حل مشکل تهران نیاز به اقدامات اورژانسی داریم، گفت: جابه‌جایی تهران یک پروسه زمان‌بر است و در کوتاه‌مدت انجام نمی‌شود.

همشهری

 

[هدیه.]

[h=1]پیشنهادهای فرماندار تهران به جای انتقال پایتخت [/h]
عیسی فرهادی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره بحث انتقال تهران و حل معضل آلودگی هوا، گفت: بحث انتقال پایتخت و اینکه مکان مناسب دیگری که بتوان یک پایتخت اقتصادی و یک پایتخت سیاسی مناسبی وجود داشته باشد، اقدام خوبی است اما این طرح نیاز به مطالعه و کار کارشناسی بسیار زیادی دارد.

وی در پاسخ به این سؤال که عنوان می‌شود مطالعات فراوانی در رابطه با انتقال پایتخت صورت گرفته، گفت: بسیاری از مطالعاتی که در کشور ما انجام می‌شود، متاسفانه مقطعی است. لذا بحث انتقال پایتخت که یک موضوع بسیار اساسی است، نیاز به مطالعه دقیق و کار کارشناسی بیشتری دارد، چرا که در این حوزه نمی‌توان به فرض پایان‌نامه یک دانشجو را به عنوان تحقیق و مطالعه مورد استناد برای این طرح قابل قبول دانست. هر چند که این مطالعات ارزشمند است، اما برای بحث انتقال پایتخت کافی نیست.

فرماندار تهران ادامه داد: جابجایی پایتخت، شرایط ویژه‌ای دارد و علاوه بر اعتبارات و زیرساخت‌هایی که باید ایجاد شود، نیازمند مکان‌یابی مناسبی است و در بحث فاصله نقاطی همانند چابهار، تبریز، ایلام، خوزستان و سرخس نیز باید مد نظر قرار بگیرد تا مکانی انتخاب شود که از لحاظ فاصله زمانی و جغرافیایی، دسترسی به دورترین نقاط کشور نیز در آن دیده شود.

فرهادی با بیان اینکه تاثیراتی که انتقال پایتخت در کاهش آلودگی هوا و محیط زیست دارد باید به طور دقیق مورد بررسی کارشناسان قرار گیرد،تصریح کرد: هرچند این انتقال بی‌تاثیر نخواهد بود اما باید در نظرگرفت که میزان این تاثیر چقدر بوده و به چه قیمتی تمام خواهد شد؟
لذا بحث انتقال پایتخت نه باید رد شود نه تایید چرا که رد و تایید این بحث از روی شتاب و عجله درست نیست.


[h=4]40 درصد آلودگی تهران را خود شهروندان تهران می توانند کاهش دهند[/h]

به گفته فرماندار تهران ، دربحث آلودگی ، باید فرهنگسازی اولویت اول باشد، چرا که 40 درصد آلودگی تهران را خود شهروندان تهران می‌توانند
کاهش دهند و این اقدام از طریق استفاده از حمل و نقل عمومی، حذف تک سر نشینان، افزایش کیفیت خودرو از طریق معاینه فنی قابل دستیابی است از سوی دیگر نیز باید سوخت استاندارد در اختیار مردم قرار گیرد.


[h=4]بخش اعظمی از اعتباراتی را که برای جابجایی پایتخت در نظر گرفته‌ اند در بخش حمل و نقل عمومی ریلی هزینه کنند[/h]
وی پیشنهاد کرد، بخش اعظمی از اعتباراتی را که برای جابجایی پایتخت در نظر گرفته‌اند در بخش حمل و نقل عمومی ریلی از جمله مترو منوریل و مترو هزینه کنند تا مردم دسترسی آسان و بیشتری به این ناوگان داشته و کمتر از خودروی شخصی استفاده کنند.


[h=4]دانشگاههای تهران در مقطع کارشناسی بومی شود[/h]
فرماندار تهران راهکارهای فوری و فوتی را نیز برای کاهش آلودگی هوای تهران عنوان کرد و افزود: لازم است برای دانشگاههای تهران در مقطع کارشناسی دانشجوی غیربومی پذیرشی صورت نگیرد و این دانشگاهها در دوره ارشد و دکترا که دوره های تخصصی است از سایر استانها دانشجو گیرد، لذا با این شرایط پایتخت هیچ لزومی ندارد که سالانه چندهزار دانشجوی غیر بومی در مقطع کارشناسی برای دانشگاههای تهران بگیریم که مدام در حال رفت و آمد به تهران هستند.


[h=4]الزام خروج مراکز نظامی از پایتخت[/h]
وی ادامه داد: خروج پادگانها نیز از راهکاهای دیگر برای کاهش آلودگی است که هرچند عملکرد خوبی صورت گرفت اما باید مراکز نظامی را به خارج از شهر انتقال دهیم.


[h=4]انتقال خودروسازی به استان دیگر راحت‌تر از انتقال پایتخت[/h]
فرهادی انتقال صنایع بزرگ همچون خودروسازیها را از دیگر راهکارهای مناسب و جایگزین انتقال پایتخت عنوان کرد و گفت: انتقال خودروسازی به استان دیگر راحت تر است یا پایتخت؟ لذا اگر خودروسازیهای بزرگ را به استانهای دیگر انتقال دهیم به تبع آن چند صدهزار تردد در تهران کاهش می‌یابد بنابراین راهکارهای متعددی برای کاهش آلودگی و ترافیک تهران وجود دارد.

وی عدم پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی دانشگاههای تهران را نیازمند یک تصمیم انقلابی و انتقال خودروسازیها را یک نیازمند یک همت جزیی دانست و تصریح کرد: اتصال مترو تهران به استان همجوار قزوین اقدام بسیار مهمی است که تاثیر بسزایی در کاهش تردد خودروها برای تهران خواهد داشت و بارترافیکی اتوبان تهران قزوین و استان البرز را بشدت کاهش می دهد.


فرماندار تهران گفت: تا پایان امسال این خط مترو به هشتگرد می‌رسد و می‌تواند 10 تا 15 درصد از میزان آلودگی تهران والبرز و ترددها را کاهش دهد.

وی صنایع نیمه مزاحم را نیز از آلاینده های دیگر تهران برشمرد و اضافه کرد: زمانی این صنایع در اطراف و حاشیه تهران قرار داشتند که با توسعه بی رویه شهر امروز در ناف تهران قرار گرفته‌اند و نیازمند تغییر کابری هستند از سوی دیگر نیازمند قانونی هستیم که امکان تغییر کاربری فضای سبز وجود نداشته باشد در حالی که متاسفانه هنوز این تغییر کابری از راههای مختلف انجام می‌شود.

ایسنا

 

[هدیه.]

مناظره با موضوع انتقال پایتخت

مناظره با موضوع انتقال پایتخت

در برنامه مناظره با موضوع انتقال پایتخت با حضور ابوالفضل ابوترابی، نماینده مجلس شورای اسلامی، حسین‌علی امیری، قائم مقام وزیر کشور در امور مجلس و هماهنگی استان‌ها و سخنگوی وزارت کشور، جواد جهانگیرزاده نماینده مجلس شورای اسلامی و قائم مقام مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، پیروز حناچی معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهر سازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی کشور، مهدی زارع، دانشیار پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله و عضو هیئت مدیره انجمن ژئوفیزیک ایران برگزار شد.

به دلیل حجم بالای این مناظره لینک این مناظره در اینجا قرار میگیرد :
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13921013000622

 

[هدیه.]

نظرات معاون وزیر راه و شهرسازی

نظرات معاون وزیر راه و شهرسازی

«پیروز حناچی» معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی در خصوص انتقال پایتخت تصریح کرد: «تا قبل از اینکه دولت ماموریت انتقال پایتخت را به وزارت راه محول کند، ما در موضع مخالف بودیم اما پس از آن در موضع مطالعه انتقال پایتخت هستیم.»
معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آمارهای تهران اعلام کرد: «براساس آمارهای مجموعه شهری تهران در مناطق 22گانه، 9.8 درصد جمعیت کشور و کل مجموعه شهری استان تهران 20 درصد جمعیت کشور را در خود جای داده است. همچنین 27 درصد تولید ناخالص بدون احتساب درآمدهای نفتی در این مجموعه تولید می‌شود و اشتغال مجموعه شهری تهران در حوزه صنعت 30 درصد و خدمات 40 درصد است.»

وی تاکید کرد: «بنده تصور می‌کنم مشکل ما ناشی از مدیریت شهری است در حد فاصل سال‌های 82 تاکنون که حدود 10 سال می‌گذرد تهران از 32 شهرداری و 12 فرمانداری و یک استان تبدیل به شهری با 58 شهرداری، 18 فرمانداری و دو استان شده است. اینها را در کنار افزایش یک میلیون مسکن مهر در ورودی تهران و افزایش تراکم مسکونی در سطح شهر بگذارید.»


حناچی گفت: «قبل از انقلاب شورایی به ریاست نخست‌وزیر وقت مسائل شهری را اداره می‌کرد که بعد از انقلاب وظایف آن به کمیسیون ماده 5 منتقل شد و البته مورد اعتراض وزیر کشور وقت قرار گرفت.»


دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی یادآور شد: «کسانی که به فکر مشکلات تهران هستند، برای انتقال پایتخت به سوابق رجوع کنند؛ در اواخر دهه 60 بحث انتقال پایتخت تا مرحله مکان‌یابی نیز پیش رفت، امروز هم اگر از هر کسی بپرسید چه راهی برای خروج از وضعیت کنونی تهران وجود دارد، همه با انتقال پایتخت موافقت می‌کنند. اما در این مسیر باید به عناصر تاثیرگذار توجه کنیم چرا که در غیر این صورت از مسیر خارج خواهیم شد.»

وی با اشاره به موارد متعدد در زمینه انتقال پایتخت‌های جهان بیان کرد: «این انتقال پایتخت‌ها مربوط به سال‌های 1923 تا 1983 است که عمده دلایل انتقال با دلایل ما متفاوت است. به عنوان مثال بحث برلین مربوط به مساله فروپاشی بود یا در قزاقستان به دلیل زلزله این کار را انجام دادند اما دلیل اصلی نوسازی بود. در حال حاضر نیز در ژاپن مباحثی در خصوص انتقال پایتخت مطرح است.»


معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: «در حال حاضر 8 هزار خودرو آلوده کننده داریم که به صورت سه شیفته کار می‌کنند و آلودگی را بیشتر می‌کنند. در سال 82 نیز مجدد خودروهای دودزا شماره‌گذاری شدند. ما برای حل مشکلات شهری باید از تکرار اشتباهات مدیریتی جلوگیری کنیم بیشتر از بزرگراه به توسعه حمل و نقل عمومی نیاز دارد.»


دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی با اشاره به اینکه کشورایران زلزله‌خیز است، بیان کرد: «اکثر مناطق کشور روی خط زلزله هستند و این نشان می‌دهد که ما باید با زلزله زندگی کنیم نه اینکه از آن فرار کنیم.»

وی با اشاره به اینکه بنده بحث انتقال پایتخت را رد نمی‌کنم، ابراز کرد: «تا زمانی که فرایند مدیریت شهری ناقص است پروژه انتقال پایتخت پاسخ نمی‌دهد چرا که ما در حال حاضر معضل آلودگی در اصفهان، اراک، تبریز و اهواز را داریم و نمی‌توان گفت که صرفا با انتقال پایتخت این مشکلات حل می‌شود.»

معاون وزیر را ه و شهرسازی افزود: «مداخلات شهری، نبود آزمون‌های قطعی، محدود بودن راه‌حل‌های بالقوه و نبود ضوابط برای تشخیص درست از جمله عناصر تاثیرگذار در بحث انتقال پایتخت است.»

وی در پاسخ به این سوال که اگر اجرای طرح انتقال پایتخت نهایی شود برای جلوگیری از سوءاستفاده افرادی که به دنبال خرید زمین در آن شهر هستند، چه می‌کنید پاسخ داد: «مباحث کارشناسی نباید به صورت سلیقه‌ای بررسی شود، لذا چون تا به حال مکان ‌یابی انجام نشده این بحث‌ها مطرح نیست ضمن اینکه موضوعاتی از این دست که زیربنایی است باید بررسی تمام دستگاه‌ها را داشته و لایحه نهایی به اندازه کافی چکش خورده باشد.»

وی ادامه داد: «در مورد این طرح‌ها ممکن است مشکلی حل شده و مشکلی دیگر زیاد شود که اهمیت تخصیص منابع را نشان می‌دهد.»

همچنین حناچی در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر این‌که " اگر در تهران زلزله بیاید از حرف‌های خود پشیمان نمی‌شویدپاسخ داد: «خیر، چون مطالعات در این زمینه صورت گرفته است. سناریوی زلزله در تهران تدوین شده است و طبق این سناریو روی شبکه‌های آب، برق و گاز کارهای جدی صورت گرفته است. ما باید یاد بگیریم که با زلزله زندگی کنیم نه اینکه از آن فرار کنیم.»